15' Ski Tow Runabout by Geertjun
- Onderwerp starter Geertjun
- Startdatum
Je gaat toch niet vertellen dat je al die planken met het handen hebt lopen schulpen. Als het wel zo draai je de plank ook regelmatig om ???? En dan nog niet eens met een of ander fancy merk met houten handgreep en design soort metaal welke teflon gecoat is en tweezijdig gesmeed.
Nee jeroentje, ik heb ze ingezaagd met de festool cms.. 
Maar die komt niet verder dan 50mm dus bijde kanten inzagen kom ik op 100mm en het dekdeel dat rondom komt (vissingdeel) is op de breedste maat 170mm dus die laaste 70mm moest ik met de hand verder schulpen.
ach, het houd je fit! de andere dekdelen zijn maar 70mm breed en die kan ik dus wel machinaal zagen.
De boot is inmiddels ook te water geweest, als bewijs een filmpje:
sorry voor dat gelul op de achtergrond
Maar die komt niet verder dan 50mm dus bijde kanten inzagen kom ik op 100mm en het dekdeel dat rondom komt (vissingdeel) is op de breedste maat 170mm dus die laaste 70mm moest ik met de hand verder schulpen.ach, het houd je fit! de andere dekdelen zijn maar 70mm breed en die kan ik dus wel machinaal zagen.
De boot is inmiddels ook te water geweest, als bewijs een filmpje:
Glasmat aangebracht..
Nu flink schuren en nog 1 keer een dunne laag epoxy, waarop nog 4 lagen blanke DD-lak volgen.
Deze zomer lukt het me niet meer om de boot gereed te krijgen. Maar ik ga niets overhaasten, daar krijg je in het algemeen geen mooi werk van.
Wat zijn de gevolgen van het aangebrachte antifouling? aangezien er op het blik stond vermeld dat de boot na max 3 maanden te water gelaten moest worden..
Nu flink schuren en nog 1 keer een dunne laag epoxy, waarop nog 4 lagen blanke DD-lak volgen.
Deze zomer lukt het me niet meer om de boot gereed te krijgen. Maar ik ga niets overhaasten, daar krijg je in het algemeen geen mooi werk van.
Wat zijn de gevolgen van het aangebrachte antifouling? aangezien er op het blik stond vermeld dat de boot na max 3 maanden te water gelaten moest worden..
Met een glimlach op mijn gezicht heb ik dit topic doorgelezen :RESPECT.
Zo zie je maar weer : waar een wil is, is een weg, uuuuh water....uuuh boot
Het hele bouw verslach breng je op een leuke manier aan de man, zowel qua woord als foto's.
Hier straald voor mij een mooi stukje gereedschap en materiaalbeheersing van af.
Ben benieuwd naar verdere vorderingen, en laat ik afsluiten met een one liner:
Hest doar een mooie boat m'jong
Zo zie je maar weer : waar een wil is, is een weg, uuuuh water....uuuh boot
Het hele bouw verslach breng je op een leuke manier aan de man, zowel qua woord als foto's.
Hier straald voor mij een mooi stukje gereedschap en materiaalbeheersing van af.
Ben benieuwd naar verdere vorderingen, en laat ik afsluiten met een one liner:
Hest doar een mooie boat m'jong
Ik denk dat dat betekent dat de antifouling coating nat gehouden moet worden omdat ie anders 'uitdroogt'. Een antifouling coating is bedoeld (naast natuurlijk als verf/coating) als slow-release formulering van een biocide dat moet voorkomen dat waterorganismen als algen en zeepokken zich hechten aan de romp en daar een groeiende kolonie vormen. Dat werkt het beste als de coating zich onder water bevindt, zodat het langzaam vrijkomende gif een soort van continue heel lage concentratie rond het schip vormt en vervolgens met het water wordt afgevoerd zodat er ruimte is voor nieuw vrijkomend gif. Als de boot op het droge ligt wordt het gif, dat wel steeds vrijkomt (door diffusie) niet afgevoerd. Dat heeft mogelijk effect op de coating, en leidt verder tot ophoping van het gif op de buitenkant van het schip.
Ook zijn veel (professionele) antifouling coatings tegenwoordig zelfslijpend, waarbij het slow-release effect iig gedeeltelijk wordt bereikt door het 'afslijpen' door mechanische, of meestal chemische verwering van de bovenste laag coating. Bij een zelfslijpende coating wordt dus in de praktijk ook de coatinglaag steeds dunner. Ook hier geldt: op het droge zal de coating zich anders gedragen dan onder water, en wellicht zijn werking(en) verliezen.
Zo, dat is weer een hele tijd geleden!.. maar het is inmiddels 2013!
Allereerst de beste wensen en een gelukkig nieuw jaar allemaal.
bedankt voor de reacties, altijd leuk om te lezen!
Ik heb weer een hele tijd niet kunnen werken aan de boot, ivm met andere werkzaamheden. Maar deze week weer 40 uur gereserveerd.. dus hopelijk kan ik jullie eind deze week, daar bewijs van leveren in de vorm van een aantal foto's.
Helaas moet/wil ik een aantal dingen veranderen. Ik ben niet tevreden met het resultaat van de bovenkant van de boot (het dek) dus wil dit geheel weer kaal schuren tot op het hout. vanwege een aantal witte puntjes in of onder de glasvezelmat, en krijg dat helaas niet weg.
Wat betreft de antifouling.. het is een beetje dof geworden, dus ik ben bang dat de werking er inmiddels wel uit is.
Is het verstandig om dit er af te halen, en dit te vervangen voor een pantsercoat? aangezien de boot maar een paar dagen van een vaarseizoen in het water ligt. (heel stom van mij, om dit niet eerder te bedenken, en ook jammer van de toch wel dure antifouling)
Wat denken jullie hiervan?
Tips omtrent een goede onderwater coating is ook welkom.
Allereerst de beste wensen en een gelukkig nieuw jaar allemaal.
bedankt voor de reacties, altijd leuk om te lezen!
Ik heb weer een hele tijd niet kunnen werken aan de boot, ivm met andere werkzaamheden. Maar deze week weer 40 uur gereserveerd.. dus hopelijk kan ik jullie eind deze week, daar bewijs van leveren in de vorm van een aantal foto's.
Helaas moet/wil ik een aantal dingen veranderen. Ik ben niet tevreden met het resultaat van de bovenkant van de boot (het dek) dus wil dit geheel weer kaal schuren tot op het hout. vanwege een aantal witte puntjes in of onder de glasvezelmat, en krijg dat helaas niet weg.
Wat betreft de antifouling.. het is een beetje dof geworden, dus ik ben bang dat de werking er inmiddels wel uit is.
Is het verstandig om dit er af te halen, en dit te vervangen voor een pantsercoat? aangezien de boot maar een paar dagen van een vaarseizoen in het water ligt. (heel stom van mij, om dit niet eerder te bedenken, en ook jammer van de toch wel dure antifouling)
Wat denken jullie hiervan?
Tips omtrent een goede onderwater coating is ook welkom.
Wat jammer Geertjun van al dat vele werk dat je hieraan besteed heb.
Voor mij was het al mooi genoeg want ik vind het een prachtboot.
Maar kan het wel begrijpen als je er niet tevreden mee ben en je er misschien later aan gaat ergeren.
Veel plezier bij het verder afwerken en ik ben benieuwd naar de foto's die nog komen
Geertjun,
Wat mij betreft is dit één van de mooiste posts op het forum. Met veel interesse en plezier heb ik de foto's bekeken. Erg netjes en bovenal knap gedaan!
Inderdaad een prachtig bootje
Wat mij betreft is dit één van de mooiste posts op het forum. Met veel interesse en plezier heb ik de foto's bekeken. Erg netjes en bovenal knap gedaan!
Inderdaad een prachtig bootje
Bedankt voor de complimenten!
Na hééél veel schuren alles kaal gekregen, en ik heb een begin kunnen maken aan de achterbank.
De achterbank is dus verrijdbaar om zo straks gemakkelijk bij de tank en accu te kunnen komen, en alle onderdelen van de wieltjes vervangen voor RVS.
De fototjes...
Wordt vervolgd!
Na hééél veel schuren alles kaal gekregen, en ik heb een begin kunnen maken aan de achterbank.
De achterbank is dus verrijdbaar om zo straks gemakkelijk bij de tank en accu te kunnen komen, en alle onderdelen van de wieltjes vervangen voor RVS.
De fototjes...
Wordt vervolgd!
Bijlagen
Laatst bewerkt:
