Ik zou willen voorstellen de open dag gewoon bij mij te houden. Ik heb 1500m+ tuin dus dat past makkelijk
.De restauratie van mijn antieke lintzaagmachine.
- Onderwerp starter trigger
- Startdatum
.
Vanmiddag een belletje gehad over mijn ashuis. De schroefdraden zijn hersteld en beide lagers blijken dubbel gelagerd (en zelfstellend?) te zijn, wat de prijs verder opdrijft. Gelukkig matsen ze me enorm en ben ik voor 200e klaar volgende week. Dit ashuis is straks weer klaar voor de volgende 100 jaar.
Dan rest me nog de elektromotor (doormeten en spuiten) en de lintgeleiders terug opbouwen, en dan kan ik de elektra gaan regelen. Veiligheidsombouw en stofafzuiging ga ik pas regelen als de zaag weer werkt.
Dan rest me nog de elektromotor (doormeten en spuiten) en de lintgeleiders terug opbouwen, en dan kan ik de elektra gaan regelen. Veiligheidsombouw en stofafzuiging ga ik pas regelen als de zaag weer werkt.
Ik ben zo op het gemakje eens begonnen met het restant van de kleine delen. Ze hebben een flinke tijd in schoonmaakazijn gelegen zodat de roest en verf een beetje los beginnen te komen. Dat maakt het in ieder geval makkelijker de schroefdraden schoon te vegen met een staalborstel en de kopjes, zodra droog, een beetje te schuren zodat ze straks weer gespoten kunnen worden.
De lintgeleiders en de onderdelen daarvan zitten in aparte bakjes. Die waren zo goed als niet verroest destijds en heb ik ook een tijd apart van de rest gedemonteerd. Sommige delen moeten nog wel een beetje opgeknapt worden, zo moeten de metalen roedes wel een beetje roest kwijt en zit er soms verf op delen waar dat niet handig is (want dan past de boel niet meer in elkaar) dus het is een rustig-aan-proces van passen, schoonmaken, schuren, weer passen, tot het weer soepel in elkaar glijdt.
Ik heb foto's gemaakt destijds zodat ik weer een goed idee heb van hoe de boel terug in elkaar hoort te steken. Ik kom er achter dat ik helaas toch een heel klein onderdeeltje kwijt ben geraakt:
Zoals je ziet hebben de lintgeleiders een piepklein metalen bladveertje in de schacht zitten om ze goed passend in de bussen te laten lopen. Bij één van de vier schachten, echter, ontbreekt deze:
En ik kan hem nergens vinden in een van de bakjes, dus ik neem aan dat deze verloren is gegaan ergens in de tijd dat dit project al duurt. Iemand een idee waar ik zou kunnen beginnen zoeken naar het bestellen of fabriceren van een vervanging?
De lintgeleiders en de onderdelen daarvan zitten in aparte bakjes. Die waren zo goed als niet verroest destijds en heb ik ook een tijd apart van de rest gedemonteerd. Sommige delen moeten nog wel een beetje opgeknapt worden, zo moeten de metalen roedes wel een beetje roest kwijt en zit er soms verf op delen waar dat niet handig is (want dan past de boel niet meer in elkaar) dus het is een rustig-aan-proces van passen, schoonmaken, schuren, weer passen, tot het weer soepel in elkaar glijdt.
Ik heb foto's gemaakt destijds zodat ik weer een goed idee heb van hoe de boel terug in elkaar hoort te steken. Ik kom er achter dat ik helaas toch een heel klein onderdeeltje kwijt ben geraakt:
Zoals je ziet hebben de lintgeleiders een piepklein metalen bladveertje in de schacht zitten om ze goed passend in de bussen te laten lopen. Bij één van de vier schachten, echter, ontbreekt deze:
En ik kan hem nergens vinden in een van de bakjes, dus ik neem aan dat deze verloren is gegaan ergens in de tijd dat dit project al duurt. Iemand een idee waar ik zou kunnen beginnen zoeken naar het bestellen of fabriceren van een vervanging?
Kan je een foto van het groter geheel delen, want het deeltje op de foto komt mij niet bekend voor.
Het is dus niet echt een spie in een standaard maat? Hoe dik moet het zijn? Ik heb toevallig net vanmorgen mijn metaaldiktevoelerwaaier ding in de hand gehad. Als het maximaal 1 mm dik is, dan is dat wel een redelijk goedkope manier om aan de juiste dikte te komen, denk ik. En dan zelf bijknippen of slijpen.
Nee, het is geen spie, het is echt een bladveertje, licht gebogen. Ik gok inderdaad dat het niet dikker is dan een millimeter en ik heb inderdaad voelerplaatjes liggen... geen slecht idee om er daar eentje van bij te slijten en voor te buigen!
Nu ik er nog eens over denk... ik denk dat de voornaamste taak van deze veren is om het geheel wat stroever te laten lopen, zodat de geleider zichzelf niet 'lost' onder invloed van trillingen. Maar dat gaat sowieso niet gebeuren want ondanks mijn schoonmaakwerk lopen de schroefdraden van deze geleiders niet super soepel. Misschien loopt het dus wel los... (figuurlijk dan).
Ja en neen, zitten er wel meer in deze machine, maar nooit gezien op deze plaats.
Zijn uit een rood soort metaal.
Bij mij toch.
Ik kan helaas maar één like op jouw bericht geven, maar je verdient er minimaal tien. Help me herinneren dat ik jou een biertje trakteer als ik je op de open dag zie.
Van een 60mm voelerplaatje, via de slijp- en schuurmachine, naar:
Briljant, echt briljant. Het ding draait weer precies zo stroef als de bedoeling is.
En daarmee hebben we één geleider af.
Het is niet 'nieuw' en je ziet hier en daar de leeftijd er nog wel aan af, maar het kan weer een flink aantal jaren mee denk ik zo. Niet dat nieuwe geleiders zo vreselijk duur zijn, maar het was toch wel een kwestie van persoonlijke eer om dit weer te kunnen hergebruiken.
Op naar de volgende set.
Je kunt zoiets ook altijd maken van een veer uit een oude wekker of klok.
Ik leer steeds meer .
Beide lintgeleiders zitten nu helemaal in elkaar. De bovenste hangt ook al weer in de machine, de onderste nog niet. Wat je nu ziet is dat de lintgeleider met een metalen roede verbonden zit, inclusief een propellorschroef zodat je hem naar voren en achteren kan verstellen naargelang de breedte van je zaaglint. Echter... er zit een groot metalen wiel in de geleider die tégen (de zijkant van) het lint hoort te draaien, doch hij is veel te groot om dat te kunnen doen. Je ziet dan ook aan de snij/slijtagesporen dat ze hem erachter hebben gehad, want er zitten verticale sporen in de voorzijde van dit wiel. Ik moet dus een kleiner wiel zien te regelen, of deze afdraaien (ik heb echter geen metaaldraaibank).
En dat brengt me gelijk op een volgende punt. De geleiderconstructie zit dus aan een metalen roede - die roede steekt weer in een metalen vorm, en die vorm zit weer aan de rode beugel gemonteerd. En dat is niet netjes gedaan. Het is mij overduidelijk, ook vanwege een nu geen dienst doende schroefdraad in die rode beugel, dat dit origineel ook een metalen roede had moeten zijn, zoals ook in de lintgeleider steekt. Die is echter ergens in de historie verloren geraakt. Wat men in plaats daarvan heeft gedaan, en ik uit armoe maar heb moeten hergebruiken: een houten bus gedraaid die in het gat steekt, en dan een bout erdoor met ringen en moeren. Het zit vast hoor, daar niet van, maar mooi is anders, en zo 'heurt' het natuurlijk niet. Ik ben niet voornemens een metaaldraaibank neer te zetten (zou er ook geen ruimte meer voor hebben) maar eigenlijk zou ik gewoon twee metalen roedes moeten (laten) maken, aan de lintgeleider voor onder de zaagtafel speelt namelijk precies hetzelfde verhaal. Als je goed kijkt zie je dat ik in de onderzijde, in het frame, de houten bus alweer terug heb geplaatst (met een beetje duct tape voor de passing).
Ik zou nieuwe houten bussen kunnen draaien, maar hun enige functie is die bouten gecentreerd te houden dus er valt weinig eer aan te behalen.
Ik snap nu wél waarom er zoveel restauratiekanalen zijn op Youtube. Dit spul is echt machtig mooi om weer op te bouwen, en je eigen onderdelen kunnen fabriceren zou echt de kers op de taart zijn.
.Beide lintgeleiders zitten nu helemaal in elkaar. De bovenste hangt ook al weer in de machine, de onderste nog niet. Wat je nu ziet is dat de lintgeleider met een metalen roede verbonden zit, inclusief een propellorschroef zodat je hem naar voren en achteren kan verstellen naargelang de breedte van je zaaglint. Echter... er zit een groot metalen wiel in de geleider die tégen (de zijkant van) het lint hoort te draaien, doch hij is veel te groot om dat te kunnen doen. Je ziet dan ook aan de snij/slijtagesporen dat ze hem erachter hebben gehad, want er zitten verticale sporen in de voorzijde van dit wiel. Ik moet dus een kleiner wiel zien te regelen, of deze afdraaien (ik heb echter geen metaaldraaibank).
En dat brengt me gelijk op een volgende punt. De geleiderconstructie zit dus aan een metalen roede - die roede steekt weer in een metalen vorm, en die vorm zit weer aan de rode beugel gemonteerd. En dat is niet netjes gedaan. Het is mij overduidelijk, ook vanwege een nu geen dienst doende schroefdraad in die rode beugel, dat dit origineel ook een metalen roede had moeten zijn, zoals ook in de lintgeleider steekt. Die is echter ergens in de historie verloren geraakt. Wat men in plaats daarvan heeft gedaan, en ik uit armoe maar heb moeten hergebruiken: een houten bus gedraaid die in het gat steekt, en dan een bout erdoor met ringen en moeren. Het zit vast hoor, daar niet van, maar mooi is anders, en zo 'heurt' het natuurlijk niet. Ik ben niet voornemens een metaaldraaibank neer te zetten (zou er ook geen ruimte meer voor hebben) maar eigenlijk zou ik gewoon twee metalen roedes moeten (laten) maken, aan de lintgeleider voor onder de zaagtafel speelt namelijk precies hetzelfde verhaal. Als je goed kijkt zie je dat ik in de onderzijde, in het frame, de houten bus alweer terug heb geplaatst (met een beetje duct tape voor de passing).
Ik zou nieuwe houten bussen kunnen draaien, maar hun enige functie is die bouten gecentreerd te houden dus er valt weinig eer aan te behalen.
Ik snap nu wél waarom er zoveel restauratiekanalen zijn op Youtube. Dit spul is echt machtig mooi om weer op te bouwen, en je eigen onderdelen kunnen fabriceren zou echt de kers op de taart zijn.
Ik heb ook geen metaal draaibank, maar wat is de diameter van de benodigde bus. Zou je niet een stuk rondstaal kunnen boren?
metaalcenter.nl
Metaal Center
metaalcenter.nl
Het rondstaal alleen is niet voldoende, er moet een sleuf in gefreesd worden om de boel in vast te zetten. Je ziet op de foto's dat de huidige roedes dat ook hebben, dat is waar die propellorschroeven in grijpen.Ik heb ook geen metaal draaibank, maar wat is de diameter van de benodigde bus. Zou je niet een stuk rondstaal kunnen boren?
Metaal Center
Wat een mooi project en een imposante machine.
Ik vroeg me af waarom het grote wiel tegen de zijkant van het lint zou moeten lopen. De zijdelingse beweging van het lint wordt toch beperkt door de twee geleiders onder het grote wiel?
Moet het lint niet met de achterkant net niet tegen het wiel aanlopen? Net als bij een inca 260? Het bovenste lager op de foto.
Ik vroeg me af waarom het grote wiel tegen de zijkant van het lint zou moeten lopen. De zijdelingse beweging van het lint wordt toch beperkt door de twee geleiders onder het grote wiel?
Moet het lint niet met de achterkant net niet tegen het wiel aanlopen? Net als bij een inca 260? Het bovenste lager op de foto.
Dankjewel
. En: je hebt gelijk. Ik heb de tweede geleider net gemonteerd:
En dat andere wiel is óók oversized. Ik denk inderdaad dat deze bedoeld zijn om het lint tegen te houden, zodat je het lint, onder druk van je te zagen werkstuk, niet te ver naar achteren duwt (en van het wiel af). Toch zou ik dat anders ontworpen hebben. Op deze manier is er (overduidelijk, gezien de sporen) potentie het lint in het wiel te slijpen. Als je in plaats van een wiel een rol zou gebruiken die dwars tegen de achterzijde loopt zou je hetzelfde effect bereiken met minder potentiële slijtage - maar wat weet ik ervan, ik ben geen machinebewerker en het feit dat moderne machines het nog steeds zo doen zal wel om een goede reden zijn die mij op dit moment ontgaat.
Ik heb ook nog eens kritisch naar de montage van de geleiders aan de arm/het frame gekeken. De roede die momenteel direct door de geleider steekt is dezelfde maat die in de rode beugel zou kunnen steken, en ook onderin het frame (onder de zaagtafel) daar waar de houten bussen nu dienst doen. ECHTER: Niet dezelfde maat als in de zwart metalen ovaalvormige beugels... die hebben een gat waar deze roede precies in past, en daarnaast een langwerpig gat (zodat je de positie van de geleiders kunt stellen) en dat langwerpige gat is veel smaller. Niet zo smal dat een bout precies past, maar ook niet groot genoeg voor de roede.
Het mooiste zou dus een opvulbus zijn, maar die heb ik niet, en de tolerantie om op te vullen is te klein om een houten bus te kunnen gebruiken (die zou gewoon scheuren). Het moet dus maar gewoon met klemdruk blijven zitten. Het voordeel hier is dat ik gewoon 'moderne' bouten kon gebruiken dus mijn steeksleutels passen gewoon (alle ouderwetse bouten moet ik met twee engelse sleutels bewerken).
Nou, ik hoop dat ik snel het ashuis weer in handen heb, want de klusjes raken op. Ik wil dat bovenste wiel er nu wel graag op gaan hangen!
Dank voor de bevestiging
dan ga ik het zo instellen, als het moment eenmaal daar is.Omdat ik nu niet heel veel meer kan doen aan de machine, heb ik mijn zinnen hierop gezet:
Van rechts naar links:
- inleg zaagtafel
- geleider achterzijde frame
- blok eiken dat ik heb liggen
Ik moet nieuwe stukken maken. Voor de achtergeleider laat het zich eenvoudig raden wat ik moet doen. Voor het inlegje echter... het is nu gebroken omdat er slechts een dun stukje hout mogelijk is tussen de twee helften en dat heeft, met de nerf in die richting, weinig stevigheid. Ik heb de vrijheid de nerf in alle drie te dimensies te laten lopen voor het nieuwe, te maken inlegje, maar wat zou de beste keuze zijn? Nerf van achter naar voor, van links naar rechts, of van boven naar onder? Wie heeft waardevolle inzichten? Ik heb nog een kleinere Lintzaag staan dus de productie is zo gepiept
.
Voor de zaagtafel ook een ervaringsvraag:
Het versleten houtje komt van de langsgeleider. Het is versleten en er zit houtworm in. Ik denk erover de nieuwe geleider, ook van eikenhout, over de hele lengte van de tafel te maken (80cm precies). Zal ik hem ook hoger maken? Of kan dat onhandig zijn?
Ik ga ook even op zoek naar een metaalbewerker - een van de bevestigingen van de geleider ontbreekt en moet nagemaakt worden.
Het versleten houtje komt van de langsgeleider. Het is versleten en er zit houtworm in. Ik denk erover de nieuwe geleider, ook van eikenhout, over de hele lengte van de tafel te maken (80cm precies). Zal ik hem ook hoger maken? Of kan dat onhandig zijn?
Ik ga ook even op zoek naar een metaalbewerker - een van de bevestigingen van de geleider ontbreekt en moet nagemaakt worden.
Mag ik als bezitter van een zus van Trigger's zaag wat opmerkingen maken?
Het groter wieltje dient inderdaad achter het zaaglint te lopen. Wanneer alles goed gesmeerd is vliegt dat aan een enorme snelheid rond; De groeven erin kunnen twee redenen hebben.
Of slechte smering of te grote druk op het te zagen stuk; Wanneer de machine draait zonder te zagen dient er tussen het wieltje en het lint een millimeter of twee speling te zitten.
de inlegstukjes maak ik uit multiplex met als bovenste laag betonplex. Is glad en heeft geen last van nerf richting.
Heb ze ook ooit uit Robinia gemaakt en liet dan de nerf van voor naar achteren lopen ook weer omwille van de gladheid.
Het groter wieltje dient inderdaad achter het zaaglint te lopen. Wanneer alles goed gesmeerd is vliegt dat aan een enorme snelheid rond; De groeven erin kunnen twee redenen hebben.
Of slechte smering of te grote druk op het te zagen stuk; Wanneer de machine draait zonder te zagen dient er tussen het wieltje en het lint een millimeter of twee speling te zitten.
de inlegstukjes maak ik uit multiplex met als bovenste laag betonplex. Is glad en heeft geen last van nerf richting.
Heb ze ook ooit uit Robinia gemaakt en liet dan de nerf van voor naar achteren lopen ook weer omwille van de gladheid.