Je hoeft niet eerst iets groots te kopen bij ze hoor. Tenminste, de praxis hier boeit het niets. Als jij een praxis pas hebt mag je de kar 2 uur gratis gebruiken, staat nergens dat het voor spullen die je bij hun gekocht hebt moet zijn. Bij d verbouwing bij mijn broer al meerdere keren gebruikt en niets gehaald bij de praxis.
Plaatmateriaal, hoe belandt het bij jou?
- Onderwerp starter Vigier
- Startdatum
Hier gebruiken we ook de aanhanger. Die is 1.25 x 2.57. Vreemde maat wellicht, maar ja, zelfbouw en het kwam zo uit. Ik zeg bewust we, want mijn vrouw is er haast nog meer bedreven is dan ik, inclusief achteruit rijden. Daar heb ik een hele goeie aan, aanhanger nodig? Doen. Kloofmachine? Doen. Grotere kettingzaag? Doen. Na één keertje op de trekker, heb ik er weinig meer op gezeten, nou ja, zo'n vrouw dus....
Als ik materiaal van een DHZ (bouwhandel) haal dat niet al op maat verzaagd is*, krijg ik bij vrijwel allemaal helemaal gratis een bestelwagen mee voor een uurtje (of zo). Die zijn zelden heel netjes, dus eigen bescherm- en bevestigingsmateriaal meenemen is dan wel nodig (soms kan je ter plaatse karton meekrijgen).
Vrijwel alle DHZ-zaken hebben ook een zaagservice, van alle zaken die ik Vlaanderen weet zitten, is er exact één die daar ook een goed resultaat voor levert (Brico Kapellen, was vroeger een schrijnwerkerij en werkt nog steeds met een CNC-gestuurde opdeelmachine, professionele kantenlijmer en voor wat kleiner werk een Altendorf F45. Dirk en Jason zijn bovendien twee vakmensen die ook met die machines kunnen werken).
Intussen probeer ik alleen nog bij echte houthandels te gaan en dan neem ik een aanhangwagen mee die een volle plaat (122 x 250) kan vervoeren. Langere panelen legde ik vroeger op het ladderrek, maar mijn huidige auto is wat hoger en dan veren die platen af en toe tegen het dak van de auto, dus neem ik nu een accu-cirkelzaag mee om de plaat grofweg op te delen zodat ik ze kan meenemen. Preciezer verzagen gebeurt thuis in de werkplaats.
Vrijwel alle DHZ-zaken hebben ook een zaagservice, van alle zaken die ik Vlaanderen weet zitten, is er exact één die daar ook een goed resultaat voor levert (Brico Kapellen, was vroeger een schrijnwerkerij en werkt nog steeds met een CNC-gestuurde opdeelmachine, professionele kantenlijmer en voor wat kleiner werk een Altendorf F45. Dirk en Jason zijn bovendien twee vakmensen die ook met die machines kunnen werken).
Intussen probeer ik alleen nog bij echte houthandels te gaan en dan neem ik een aanhangwagen mee die een volle plaat (122 x 250) kan vervoeren. Langere panelen legde ik vroeger op het ladderrek, maar mijn huidige auto is wat hoger en dan veren die platen af en toe tegen het dak van de auto, dus neem ik nu een accu-cirkelzaag mee om de plaat grofweg op te delen zodat ik ze kan meenemen. Preciezer verzagen gebeurt thuis in de werkplaats.
Brico Kapellen, leuk! Ik ben opgegroeid in West Brabant en in 2005 ben ik begonnen aan een luidsprekerproject waarbij de luidspreker uit laagjes was opgebouwd. Dat zullen ongeveer 80 tot 100 laagjes per luidspreker zijn geweest. Allemaal MDF overigens in verschillende diktes. Lijst ingeleverd en een week later kon ik daar ophalen. Alles zuiver qua maat en alles perfect haaks. Het is dat het nu zo ver rijden is voor me.
Bijlagen
Ik heb dit "ervoor gekocht"
T3 Enka Syncro
T3 Enka Syncro
Ik heb aan het einde van de straat een bouwmarkt. Vroeg een keer of ik een platenkar mocht lenen, toen kreeg ik de sleutels van de T4 pickup
Die bouwmarkt is helaas alleen maar slechter geworden in het assortiment. Dus ik koop daar bijna niets meer.
Ik neem platen (van andere winkels) meestal mee op de dakdragers. Dat gaat prima, ook op de snelweg. Uiteraard wel goed vastzetten. Het zijdelings fixeren behoeft ook aandacht.
Houten kar geen probleem hoor. Dan zet ik * Zimba ervoor, die trekt de kar vast wel.
*Zimba. Ons Belgische trekpaard van 1000kg ongeveer
*Zimba. Ons Belgische trekpaard van 1000kg ongeveer
En hoe zit het met de verticale fixatie voor als het flink gaat waaien? Gewoon een kwestie van voldoende platen meenemen zodat de zwaartekracht zijn werk doet? Of op tijd naar weeronline ed kijken en gewoon uit stellen tot een windstille dag?
Op het dak van mijn Dacia Lodgy voor één of twee stuks en anders met de vrachtwagen. Bij Jongeneel zijn dat dan helaas niet dezelfde batches 
Ik heb die T3 gezien, dus dat gaat Zimba niet winnen ben ik bang. En het scheelt geschep...
Niet die van de eigen vestiging. Ik had vorige week een bed en een kast voor de Dutch Design Week bij Piet Hein Eek staan in OSB. De dikte varieerde van 17,8 tot 18,4mm. Dat is best vervelend voor een meubel. Devies: gewoon alles in overmaat laten bezorgen. Daarna met de platenkar naar binnen.
ik laat zowat alles leveren.
dat is vanaf 500-750€ gratis en kost anders 60-75€.
daar kan je zelf niet ver voor rijden, laat staan een bus of aanhanger huren.
nadeel:
verpakking = 4 volledige dekplaten die ik in mootjes moet hakken en afvoeren
.
dat is vanaf 500-750€ gratis en kost anders 60-75€.
daar kan je zelf niet ver voor rijden, laat staan een bus of aanhanger huren.
nadeel:
verpakking = 4 volledige dekplaten die ik in mootjes moet hakken en afvoeren
.