Mafell P1cc decoupeer probleem: motor draait raar

thomasz

Oud hout
11 apr 2015
2.997
1.437
Omgeving Leiden
Nou, zien er niet slecht uit. Dank voor de foto.
Aandrukken kan geen kwaad, lijkt mij een goed idee. Op de exploded view zie ik niet hoe de koolborstels worden aaangedrukt. Zal vast een veertje zijn. Als je die voorzichtig wat uittrekt, dan krijg je wat meer veerdruk.

Hier nog een link naar een site met een explode view en een stuklijst.

 

mink

Actieve deelnemer
6 jul 2021
512
245
Groene Hart
De koolborstels die ik bij mijn wasmachine heb vervangen waren meer dan de helft korter dan deze van je foto.
Nu weet ik wel het verschil tussen een Bosch wasmachien en een P1CC decoupeerzaag, maar het lijkt mij onwaarschijnlijk dat de Mafell hat bij deze lengte al laat afweten.

De witgoed specialist op het dorp keek naar mijn borstels en kon zeggen dat die de oorzaak waren van het niet meer draaien van de wasmachinemotor.
Want het slijtvlak was niet meer glanzend, maar dof, wat kwam omdat de borstels de lamellen van het anker niet meer raakten. Ze werden uit voorzorg bij die korte lengte niet meer aangedrukt, als beveiliging tegen het veroorzaken van schade als de borstels helemaal opgesleten zouden zijn.

(Het heeft wel een aantal weken geduurd, voordat we er achter kwamen waarom de was steeds zo nat was bij het uitnemen. Al die tijd 'waste' hij zonder draaien en zonder centrifugeren.....)
 
  • Leuk
Waarderingen: sibejan

handig18

Oud hout
17 feb 2013
3.139
923
Oss
Aandrukken zal niet echt helpen.
Die veertjes leveren meer dan voldoende druk.
Wat wel mogelijk is dat er wat vuil tussen de koolborstels en de wand van de houder zit.
Ik zou dus wel even kijken of de borstel soepel gaat.
De borstels hoef je echt niet te vervangen, want deze hebben nog meer dan voldoende lengte!
 

Jan van den Broek

Post veel
28 nov 2017
1.886
1.205
71
Veldhoven
Nou, ik zou dat niet doen, want dan zit je met je vingers en of gereedschap in een onder spanning staande en onvoorspelbaar draaiende machine.
En in de fabriek is heus wel nagedacht over die verminderde borsteldruk.
Ik vraag me trouwens af hoe de collector (Dat is waar de borstels op de rotor drukken) er uit ziet.
Zwart/bruin/groeven?
 
  • Leuk
Waarderingen: John1969

sibejan

Actieve deelnemer
23 apr 2017
125
32
Ljouwert
ik zou dus wel even kijken of de borstel soepel gaat.
Wat bedoel je daar precies mee?
De spoel (zo zal 'ie vast heten, die cilinder tussen de koolstofborstel-balkjes) draait soepel, als ik de cilindervormige zaagjes-houder op en neer beweeg(, al krijg ik er vanuit de houder gen beweging meer in als 'ie helemaal naar beneden staat, maar dat lijkt me logisch).

Bij deze een foto en een filmpje van die spoel als ik 'm laat bewegen, en een foto van de ingesleten zijden van de koolborstelbalkjes.


IMG_2153 2.JPG

IMG_2154 2.JPG
 

sibejan

Actieve deelnemer
23 apr 2017
125
32
Ljouwert
't Gekke is dus, kijkend naar m'n allereerste filmpje, dat de machine hortend en stotend aanvangt met 'draaien', als ik 'm kantel! Dus als het ware de zaagje-vashouder-cilinder van zijdelings / horizontaal naar naar beneden/verticaal beweeg.
Dat maakt versleten koolborstels minder aannemelijk, mijns inziens, want die zitten "schuin puntsymmetrisch" gepositioneerd: één halverwege beneden links, de andere halverwege boven rechts. Nu ik L met R heb verwisseld, zou 'ie dan 'hortende en stotend' moeten aanvangen als ik 't zaagje naar boven toe draai... En nu ik dit dacht, dit meteen maar geprobeerd: helaas. Nu helemaal geen horten of stoten, ook niet bij nogmaals omdraaien...
Even doorgemeten, want ik verwacht een spanningsverschil tussen die twee borstels, leverde 0 Volt op. Vanaf de kabel zit er nog wel 242 op... Wat zou ik tussen de borstels moeten meten?

Aandrukken lijkt me tamelijk veilig uitvoerbaar: de machine draait (als ie draait) niet raar schokkerig, en ik kan e.e.a. goed gecontroleerd en geïsoleerd uitvoeren, @Jan van den Broek. Maar eerst maar even weten wat er tussen zou moeten.
 
Laatst bewerkt:

knotwilg

Post veel
17 apr 2011
2.282
1.114
Enschede
ingoogni.nl
koolborstels zijn slijtage delen. Die vervang je gewoon. Werkt het niet, een andere kabel monteren, als @chevy66 heeft aangegeven. Dat kan voor proef een eenvoudige zijn. Werkt het niet controleer de schakelaar. etc. Gewoon stap voor stap naar het volgende onderdeel. Niet te moeilijk over denken allemaal.

Werkt het dan goed en het was de kabel dan bestel je nog een mooie passende kabel.
 

Deze plek is voor toekomstige tekst. Door nu alvast deze kolom te activeren blijft de kolommen structuur ongewijzigd en de lezerservaring hetzelfde als er hier content geplaatst gaat worden.

Hier kan straks ook info geplaatst worden.