Restauratie Oliver draaibank

Zo daar gaan we dan, het restauratie project van de Oliver houtdraaibank.

Als eerste wil ik Rik bedanken voor zijn tip, zo'n mooie bank en dat op 200mtr van mijn werkplaats af .

Het begon allemaal met een zoektocht naar een nieuwe draaibank, gekeken naar een Jet, een oude Helma op MP en in Zutphen zag ik de Twister fu 230 staan. En eigenlijk na goedkeuring van de baas zou het misschien wel de fu230 worden. Tot Rik mij attendeerde op een oude Oliver bank die in Hei en boeicop staat (stond)
De verkoper een mail gestuurd en de volgende dag antwoord dat ik gewoon langs kon komen, gelijk gebelt en de beste man vertelde mij dat die in Vianen staat, oke geen probleem, waar precies.., 200 mtr verderop bij mijn werkplaats dus.

Gelijk afgesproken en alles bekeken. Bed links in de schuur, 1 poot rechts en de rest in een hoekje. Zag er niet verkeerd uit, en het feit dat ik oude zware machines altijd al mooi vindt was ik er uit. Even onderhandelen met de verkoper en ik was de eigenaar van pak en beet 300/400 kilo gietijzer




Samen met een maat alles opgehaald en in de werkplaats gelegd, alles op slot en naar huis.

Gisteren wou mijn zwangere vrouw en dochter even thuis slapen ipv bij oma, dus kon ik niet verder bouwen aan de zolderkamer voor ons nieuwe gezinslid dus had ik mooi de tijd om even naar de werkplaats te gaan.

Alles op mijn gemak bekeken en wat dingen uit elkaar gehaald en nummertjes en andere zaken opgeschreven om thuis te gaan zoeken wat ik eigenlijk gekocht had.


Dit plaatje zit op het einde van het bed bij de losse kop, maar helaas kon ik er weinig mee.


Dit staat op de onderkant van het bed en hier kon ik wel wat mee...

Bij deze ook Jurriaan bedankt voor de link van owwm.org handige site met veel info over oude machines. Na wat zoek werk en Google er bij ben ik er achtergekomen dat het bed van een Oliver 20 A of B is. Of de rest er ook bijhoort weet ik nog niet maar een aantal zaken kloppen maar andere weer niet. Zo is het aandrijfsysteem van mijn bank met een normale poelie met V snaar, zie je op internet veel Oliver banken met een belt en die mooie brede stappen poelie (om ze zo maar te noemen)
Kleur klopt ook niet meer, na een klein stukje te hebben schoongemaakt kom ik 3 kleuren tegen. En hier en daar wat laswerk wat niet helemaal hoort.
Op 1 van de poten zit een klein scheurtje en hebben ze dat gelast en een versteviging aangebracht. Ook hebben ze iets gelast aan de losse kop waardoor deze niet meer in of uit te draaien is.

Ik ga het verhaal afronden voor nu, met als laatste een opsomming van wat ik (ongeveer) weet / gevonden heb op internet.

*Oliver pattern maker 20 A/B lathe
*Type nr bed 20-24 (4808 bj 1947)
*Draad vaste kop 1-7/8" x 6 TPI

Voor nu iedereen een fijne avond en jullie horen snel weer van mij.
Ohhh en mocht iemand ideeën tips of iets anders hebben dan hoor ik dat graag.

Vanmiddag ben ik nog even in de werkplaats en zal ik nog wat meer foto's maken.

Oh en de center hoogte is trouwens 21cm, maar aan de linkerkant van de headstock steekt ook een as uit waar eerst een meeneem plaat op zat. Het is een gladde as met een spie baan .
Dus een buitendraai inrichting is misschien mogelijk.

Zou idd ook kunnen, dit is de as en op de 2de foto staat de groene plaat die erop zat en achter die meeneem plaat staan een houten ronde schijf die ze hadden gemonteerd met een paar houtdraai bouten.

De verkoper vertelde al dat er meerdere geïnteresseerde waren, ben ook blij dat die van mij is.
Vandaag nog even bezig geweest om alles uit elkaar te halen, sorteren en klaar te leggen om de oude verf te verwijderen.
Een ding valt mij wel op over de kwaliteit van bouwen, er is goed overnagedacht voor zo'n oude bank.

Vanavond zal ik nog wat foto's online zetten met een verslagje

@Rik, had dat filmpje ook al gezien, met idd een mooi eind resultaat.

eerst even het onderstel, en dan de poot met de reparatie erin. er zit inderdaad een scheurtje in het gietijzer. er is al wat aan gedaan dus kijk nog even of ik er iets aan ga doen. hier een foto van 1 van de poten die ondertussen ook al verwijdert is van de oude verf.


En dan de losse kop, zeg maar eerder ERG vast zittende losse kop, na het nodige denk werk en alles inspuiten kreeg ik het niet voor elkaar om de hendel te draaien om de as naar buiten of naar binnen te laten gaan. uit eindelijk het wiel eraf gehaald en er een paar klappen op gegeven met een kunststof hammer. ook dit had geen effect. even op google naar een plaatje van een oliver tailstock gezocht en de losse kop van mijn werkende bank gekeken en toen maar een gok genomen. iets grotere hammer gepakt en een klap op de as gegeven. En ja hoor daar kwam die dan, niet vanzelf maar alles ligt uit elkaar nu.
het laswerk op de losse kop is alles behalve mooi gedaan, en ga daar nog eens rustig over na denken hoe ik dat ga oplossen.




En hier de losse as:



Dit kwam ik ook tegen, hiermee kun je de kop naar voren en achter afstellen zodat die recht op de center staat. ik zag wel een bout zitten aan de buitenkant maar dat deed niks. ook een beetje vast gerot zullen we maar zeggen.



wat mij wel opvalt is de bouw kwaliteit van deze machine, overal is goed over nagedacht en zwaar uitgevoerd. ook de geleidingen van bewegende delen is met brons uitgevoerd en ook al is deze machine ergens uit 1947 is alles nog goed uit elkaar te krijgen. Hier nog een aantal foto's van wat onderdelen. Ik ben alles uit elkaar aan het halen en klaar aan het leggen om de verf te gaan verwijderen. alle losse onderdelen netjes in bakjes gedaan om deze later op te knappen. (er mist geen schroefje hoor, had ik er al uit voor de foto)







Ik weet dat het nog ver weg is, maar ben ondertussen al aan het kijken naar kleuren voor de bank. ik weet dat Oliver een aantal standaard kleuren had, van zwart naar lichtgroen en donkergroen, maar heb ook gelezen dat ze ook op wens van de klant andere kleuren toepasten. dit vindt ik zelf namelijk ook wel mooi staan:

Dacht ik ook al, met plamuur krijg ik het wel weer strak. Er is (tot nu toe) maar 1 poot met een scheur, en deze is idd gerepareerd.

Ik ben ondertussen al druk andere dingen aan het uitzoeken zoals verf, leunspanen ect, maar ook met een frequentie regelaar. Nu kan ik een 3.7kw freq.R. kopen met netfilter en remweerstand en een externe bedieningskast. Is die 3.7kw genoeg????
Motor is 2.2kw 3pk.

Kijk daar hem ik wat aan, ik dacht dat remweerstand en netfilter (niet noodzakelijk) maar aan te raden waren.
Ik was niet vanplan om werkstukken snel te laten remmen, doe ik nu ook namelijk niet. En het loskomen van mijn chunk en werkstuk zit ik ook niet op te wachten

Had gelezen over evt storen en dus en netfilter, heb wel een radio aanstaan maar dat kan ik altijd later bekijken. En de werkplaats heeft een eigen stroom voorziening dus probleem buren zal ook wel meevallen.

Aardlek verhaal ken ik, maar dat is op te lossen met een digitale aardlek of geen

Zo tijd voor een kleine update,

Niet veel kunnen doen deze week, maar er zit een beetje vordering in.
Bijna alle onderdelen zijn uit elkaar en een groot deel is al blank. Slijptol en een staalborstel schijf werkt best. Stofkap, bril, gehoorB en handschoenen en al waren wel nodig

Ook nog samen met een maat de motor aangesloten hij draaide als een zonnetje (iets waar ik zelf me twijfel over had) maar me maat niet.

Ook gelijk de poelie van de as afhalen dan maar...., oh dat ging niet zo makkelijk. Hydrolische pers ertussen en een beetje warm stokken en daar kwam die dan. As ligt ondertussen in Rotterdam om er M33 x 3,5 op te laten maken. Maar het is nog even wachten tot ik de adapter binnen heb voor de juiste maat. Want helaas kan ik geen tekening vinden van de adapter voor de machinefabriek.

Vandaag had ik een uurtje over en hebben maar alvast een begin gemaakt aan de reparatie van de toolrest. Er was een stuk afgebroken en na schoonmaken brak er weer iets af. Niet veel aan de hand en met kneedbaarstaal opgelost.

Hier nog wat foto's, iedereen een fijne avond.


Vaste kop zonder lagers en as


Rara was dat


Reparatie stukje

@ ornament, als jij me kan vertellen hoe dan pas ik het aan, ben niet zo'n forum held hoor

@trilliwilli, dus als ik dit doorstuur naar de Draaier weet hij genoeg en pas later die adapter er ook op? Want heb maar 1 as.

Het persen en warmstoken heeft geen effect op de lagers gehad. Warmstoken is gedaan met een klein gasbrandertje en het persen was tussen de poelie en het gietijzer met extra ijzer ertussen om op te vullen.
Zodra ik klaar ben met verf verwijderen en met gronden ga beginnen ga ik de lagers schoonmaken en controleren, en bij twijfel vervang ik ze wel hoor. Maar wat ik ondertussen wel weet van oude lagers is dat die kwalitatief erg sterk zijn.

Klopt trouwens helemaal wat je zegt van dat kneedbaar metaal. Het kan wel iets hebben, maar gelukkig is dit een cosmetisch stukje